| Rozpětí: |
10,29 m |
| Délka: |
10,81 m |
| Výška: |
3,129 m |
| Nosná plocha: |
19,8 m2 |
| Tah motoru: |
8,73kN |
| Hmotnost prázdného letadla: |
2 364kg |
| Hmotnost vzletová normální: |
3 324kg |
| Hmotnost vzletová maximální: |
3 568kg |
| Kapacita nádrží: |
1030 l + 2x 150 l |
| Rychlost max. vodorovná
( H=0km) : |
610km/h |
| Rychlost max. vodorovná
( H=5km) : |
622km/h |
| Rychlost mezní přípustná
: |
820km/h |
| Rychlost pro zvednutí př.
kola |
130-140 km/h |
| Rychlost odlepení |
170-180 km/h |
| Rychlost přistávací: |
140-150 km/h |
| Dostup: |
10 900m |
| Dolet: |
680km |
| Doba letu: |
2h |
| Délka rozjezdu ( beton ): |
600m |
| Délka dojezdu ( beton ): |
550m |
| Max. přetížení: |
+8, -4g |
NAHORU |
| Aero
L29 Delfin pro MS
Flight Simulator nabízí animované pohyblivé části: křidélka,
výškovku, směrovku, 2 štěrbinové vztlakové klapky, brzdící štíty a zatahovací
podvozek.
Ve FS98 můžete vidět z Z
některých úhlů prosvítání dílů skrz sebe. To bohužel nejde snadno odstranit
( FS98 nepoužívá Z-buffer jako FS2000 ).
Nejlepší řešení je přejít
na novější verzi, FS2000, FS2002 ...
Toto je zřejmě poslední verze
3D modelu pro FS98, protože jsem dosáhl limitu složitosti modelu pro FS98
( byl použit program Aircraft Factory 99 ). Další verze budou již jen pro
FS2000/2002.
Plány pro další verzi
( jen pro FS2000/2002 ):
detailnější 3D virtuální kokpit
s pilotem
vymodelované podvozkové šachty
tryska a nasávací otvory
textury ve vyšším rozlišení
| Poznámka
pro FS2000/2002 |
V tomto archivu najdete
také speciální soubory ( aircraft.cfg a *.air ) pro FS2000 and for FS2002.
Tyto soubory obsahují speciálně laděnou dynamiku.
Zvláště pak pro FS2002 obsahuje
ještě některé speciální efekty - kouřové a světelné. |
|
 |
| NAHORU |
|
| Tipy
pro létání ve Flight Simulátoru: |
| Chcete
si upravit letový model? |
| Letový model je možné upravovat
pomocí 2 programů, které jsou k mání zadarmo:
FDE
.... Flight Dynamics Editor od firmy ABACUS
AirEd
...Editor letové dynamiky od W.M.Rotha |
|
| NAHORU |
| Tipy
pro použití 2D panelu: |
Panel
v této verzi obsahuje přístroje převážně z ruských letadel a představuje
tak "východní" variantu.
Hlavní přístroje ukazují
hodnoty v metrech a km/h.
2D panel obsahuje:
Shift+1 ...
Hlavní panel
Shift+2 ...
Ovládání plynu, klapek a brzd. štítů
Shift+3 ...
Radio
Shift+4 ...
Pomocný panel pro 3D kokpit *
* Protože v 3D kokpitu jsou
přístroje nefunkční ( je to jen textura ), je pro vás připraven pomocný
2D panel. Aktivujete ho klávesou Shift+4 a zobrazuje 4 hlavní
přístroje v dolních rozích.
Opětovným stiskem Shift+4
ho zase vypnete.
Můžete si případně zapnout
pomocné textové informace Shift+Z
.
| Doporučený
ZOOM pohledu ve 2D panelu: |
Pro reálnější výhled přes
2D panel doporučuji nastavit ZOOM pohledu na 0.5,
dosáhnete tak většího úhlu pohledu.
Můžete to udělat v menu
Views
> View Options ...
a nebo klávesami: 1x BACKSPACEa
1x - |
| Chcete
si upravit panel podle svých potřeb? |
Pokud byste chtěli na panelu
použít jiné přístroje, jde to docela snadno. Existuje velmi pěkný program
CfgEdit
, kde se dá panel snadno editovat. Tento program je zadarmo.
Najdete ho tady: www.cfgedit.com |
NAHORU |
| Hlavní panel + Ovládání
plynu a radia |
| Pomocný panel pro 3D kokpit |
|
| Tipy
pro použití 3D virtuálního kokpitu: |
Do
virtuálního
kokpitu s přepnete klávesou S, zpátky zas Shift+S.
V 3D kokpitu se můžete plynule rozhlížet do stran, nebo pohled přibližovat
a oddalovat - klávesami +
/ - / BACKSPACE.
.
| BACKSPACE |
Resetuje ZOOM
na 1 |
| + |
Přiblíží pohled 2x |
| - |
Oddálí pohled 0.5x |
| Shift
+ |
Přiblíží pohled o malý krok |
| Shift
- |
Oddálí pohled o malý krok |
.
Máte-li na joysticku ovladač
pohledů, použijte ho pro rozhlížení kolem dokola v 3D kokpitu. Výchozí
mapování kláves na otáčení pohledu je ve FS98 "poněkud" těžkopádné:
.
SHIFT+Backspace
SHIFT+Enter |
CTRL+SHIFT+Backspace
CTRL+SHIFT+Enter |
.
Proto máte-li joystick,
doporučuji předefinovat si toto ovládání na obyčejné šipky
.
| nahoru, dolu, doprava,
doleva. |
.
NAHORU |
Ve 3D kokpitu si můžete
zapnout základní přistroje pomocí:
Shift+4 |
|
  Milan
Lisner - 3D model letadla, textury, letová
dynamika,
2D panel, dokumentace.
E-mail: mlk@volny.cz
WWW: www.mlk-airbase.wz.cz |
.
Abacus
- za Aircraft Factory 99, Aircraft Animator a Flight Dynamics Editor
Alex "Backfire" Bashkatov
- za přístroje do panelu ( pro Su-27 )
JASC
- za Paint Shop Pro
Microsoft
- za Flight Simulator a Windows |
| NAHORU |
| Autorská
práva: |
| Tento
archiv může být volně kopírován a distribuován za následujících podmínek: |
-
Prodej nebo umístění tohoto
archivu, nebo jeho částí na CD-ROM není dovoleno bez písemného povolení
autora
-
Redistribuce tohoto archivu
s přidanými, odebranými nebo změněnými soubory je zakázána.
-
Redistribuce s modifikovanými
texturami ( jiná kamufláž ) není dovolena bez písemného povolení autora
-
Použití souborů z tohoto archivu
v jiných letadlech není dovoleno bez písemného povolení autora
|
Kontakt:
Milan
Lisner
E-mail: mlk@volny.cz |
-
Kniha o Aero L29 Delfin z edice
TRIADA
-
Časopis Letectví + kosmonautika
-
Obhlídka skutečného letadla
na leteckých dnech
-
Plastikový model L29 of KOPRO
( Kovozávody Prostějov )
|
| NAHORU |
MLK
Air Base |
Domovská stránka
Milana Lisnera:
www.mlk-airbase.wz.cz |
Doplňky a vylepšení
pro letecké simulátory:
F/A18 Korea | MS FS/CFS
| Flanker 2.0 | Falcon 4.0
Jane's F/8A-18 | Jane's
USAF | Jane's IAF | Jane's ATF
. |
CVA
Design
(
Czech Virtual Aviation ) |
| CVA
Design je skupina lidí, kteří dělají česká/slovenské letadla, panely a
krajiny pro Flight Simulator. Snažíme se, aby naše věci co nejvíce odpovídali
reálu, takže pokud někde pod něčím uvídíte podepsanou skupinu CVA
Design, tak máte zaručeno, že to bude vypadat celkem slušně.
Domovská stránka
CVA Design:
flightsim.periskop.cz
.
|
| NAHORU |
|
Pro
MS Flight Simulator 98/2000/2002 - verze modelu 1.0 ( prosinec
2001 )
L29
je Československý dvoumístný cvičný proudový letoun. Model pro FS je vytvořen
v programu AF99, takže je kompatibilní s FS98 ( má jen 1200 polygonů ).
Archiv obsahuje soubory cfg a *.air pro FS2000/2002 s aktualizovanou dynamikou
a novými kouřovými a světelnými efekty. Autor: Milan Lisner
